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1:发动机低温起困难,在发动机低温启动时上油矿慢,油压虽高,但机油通过量并不多,油泵送性差,使发动机自启动到机油进入磨擦面这段时间的磨损量增加。2:因机油粘度过大,发动机要低温启动时,曲轴转动所需的转矩就大,因此转速低,不易着火。3:功率损失大,机油粘度在,零件磨擦表面的磨擦阻力也就增加,这样不仅使零件磨损增加,而且磨损失功率也增加,另一方面曲轴的搅油阻力也会增大,这样发动机内部的损失功率增多,也..
行业动态 - admin - 2016/12/21 22:34:40